westjet flights WestJet flights避坑！外贸老张亲述蒙特利尔机场惊魂记
我那个做外贸的朋友老张，最近差点被机票的事儿整emo了
在我朋友圈里，大家共同认可的做跨境供应链、一年之中有半年时间都处于空中飞行状态的“空中飞人”是老张，上周末我们一起去撸串，他朝着我倾诉了诸多烦恼，说自己差一点就被困在加拿大进而无法返回，听完他说的这些，我察觉到这里面存在的各种隐情实在太多，根本不是单纯购买一张机票那样容易的事情。
今儿个就要将老张这段令人心胆俱裂的经历，一项一项、仔仔细细地讲述清楚，特别是关乎 的那些情况，期望能够为常常要因公出差抑或是计划前往北美游玩的朋友们带来些许助益。
这场突如其来的“机场大乱斗”
老张此次前往蒙特利尔洽谈一份合同，原本进展颇为顺遂，原本计划于3月23号晚上返程飞回纽约。然而，他刚抵达机场便愣住了mbti免费测试，值机柜台前方排起了长长的队伍，屏幕之上呈现出一片红色的状态。
其一，他瞅了瞅手机新闻，嘿哟，蒙特利尔 - 特鲁多国际机场在当日碰到了严重的运营混乱状况，有33架航班被取消，102架航班出现延误。其二，不单单是，加航、美航、达美全都在排队呢。其三，更令人胆战心惊的是，他刷到了一条消息：就在前一天夜晚，一架从蒙特利尔飞往纽约拉瓜迪亚的飞机，落地之后撞上了消防车，直接致使机场关闭了好长一阵子。
老张那时后背当即就感到发凉，他庆幸自己预订的是，所飞行的是另外一个航点，然而他也察觉到，在这种连锁反应的状况之下，不存在哪家航司能够独自保全自身。
当“精英人格”遇到“不可抗力”
老张这个人，属于典型的ENTJ类型，在任何事情上都特别注重讲究计划以及效率。当时他的第一反应并非是慌张，反而是去把电脑打开，然后着手开始进行算账。他还说了一句堪称非常经典的话语：“在这种特定的时候，情绪是最为没有用处的，只有数据才是具备有用性的。”。
研究改签方案的他，西捷航空的App显示，加拿大多地那几天遭遇暴风雪，温哥华夏日、卡尔加里、多伦多皮尔逊机场全都出现大面积延误，若他要等直飞，可能耗上好几天。
就在这个时候，他做出了一个让我们认为好似“疯掉了”的决定，并非直接飞行，而是更改机票为乘坐辗转经过卡尔加里进行中转的航班，虽说这样会绕路，然而在当天就能够启程出发。
我们每个人都向他进行询问，你难道就一点儿都不害怕转机反倒会更加耽误事情吗？老张抬手轻轻扶了扶眼镜，声称这实际上是一场心理方面的博弈。
怎么挑的航班才不踩雷
老张在吃烤串之际，给我们开展课程，他讲许多人选购机票之时，仅仅关注价格以及直飞情况，这般做法太过初级了。他挑选的那次中转，是存在讲究的。
第一个原则表现为：去看航司的那种“主场优势”。有人跟我讲，卡尔加里是的总部所在基地 ，其所处地位如同国航之于北京那般。于总部机场而言 ，航司所具备的保障能力 ，地勤做出响应的速度 ，甚至于改签所拥有的权限 ，这些均体现为最强的情况。尽管卡尔加里那天同样存在着延误状况 ，然而在自己主场的这块区域 ，调配相关资源的能力必定是要比在其他航司的地盘上强出许多的。
第二个原则是，看机型以及过往准点率。他特意去查了那班飞机的执飞记录，还查了最近几天的飞行轨迹。他讲，在这种大范围天气与事故双重冲击的状况下，不要去追求所谓的“准点”，而是要去追求“能飞”。只要能够飞出去，抵达hub（枢纽机场），哪怕再晚，都会有大量的工作人员帮你把问题解决掉。
居然真就被他赌中了，他搭乘的那趟班机延迟了两小时，然而最终还是起飞了，抵达卡尔加里后，地勤早已备好了下一段行程的登机牌，就连过夜酒店的代金券都给办妥了。
藏在机票背后的经济账
抵达卡尔加里后，老张于机场候机之际，再度刷见一条令其陷入沉思的新闻。据悉，鉴于中东地区局势呈现紧张态势，致使油价飙升至离谱程度，全球各大型航司进而纷纷上调燃油附加费，部分长途航班的涨幅更是超过了100%。
他为我计算了一笔账目：航空燃油成本占据航空公司总成本的比例超过百分之三十，就油价如此这般的上涨方式而言，航空运输公司要不提高价格，要不减少运输能力。像美联航那种规模庞大的公司都宣称要削减百分之五的航班数量了，必然也得跟随采取相同行动。
他发出感叹，说道，你可知道这究竟意味着什么呀，这意味着往后“白菜价”机票很可能会越来越少见了，航空公司将会变得更加精打细算起来。以往那种为了能买到低价票而去选择乘坐红眼航班，又或者是贪图便宜去购买转机时间特别长的机票的情况，在以后所面临的风险将会变得更大。原来是因为一旦航班出现取消的状况，航空公司优先给予保障的必定是高价值舱位的乘客，还有那些能够给他们贡献稳定利润的常旅客呀。
那个时刻，我感觉老张并非像是从事外贸工作的人员，反而好似是一位财经领域的博主。然而他所讲述的确实具备着一定的合理性，高价的油价迫使航空公司变得“小气”起来，我们购买机票的策略也必须随之发生改变。
给想省心的你几个实在建议
老张开了十几个小时才抵达纽约，累坏了，可他心情还算不差，毕竟没耽搁第二天与客户会面。他讲，经历了此番，他对如何搞定航班有了新的认知。
第一，时间比金钱重要时，别省那点钱。
倘若有准点率的需求，尽可能去挑选早上头一班飞机。延误情况可是一环接着一环出现的，早班机就算晚点了，后续的排期相较而言更易于插进去。要是搭乘下午或者晚上的航班，一旦前面的环节出问题了，那你就只能等着在机场过夜。
第二，用好航司的App，别只依赖柜台。
此次老张的所有改签操作以及酒店确认事宜，均是于的App上达成的。他讲在出现那种大延误情况时，柜台前排队的队伍长度足以绕地球一圈。当你好不容易排到了，那些好座位早就没有踪影了。采用App直接进行操作，或者干脆拨打英文客服热线（一般而言比中文热线速度要快），这样效率是最高的。
第三，也是最重要的一点，心态要好。
老张讲道，自从事外贸工作以来，他已然学会去接纳“失控”的状况。航班出现延误、取消这种情况，乃是航空业的平常态势，特别是在面对极端天气或者突发事件之际。与其在原地徒然生气，倒不如如同他那般，把精力花费在寻觅替代方案之上。
写在最后
跟老张交谈结束后，我内心的触动颇为深刻。平常我们搭乘飞机时，一贯认为只要购买了机票，便能够按时抵达目的地。然而实际情形却是，从燃油价格的起伏变化直到地缘政治冲突，从暴风雪天气状况到机场发生的意外事故，当中任何一个环节倘若出现了问题，都会致使我们这些普通的乘客来承担后果。
老张在最后说出了一句话，我认为那特别正确：“乘坐飞机这件事情，有的时候也是讲究‘顺应形势去作为’的。去知晓航空公司的运营逻辑，去了解大环境的变化，就算是多花费一些金钱来买个心里踏实，那也是很值得的事情。”。
期望老张的这段经历，能够给此刻正在阅读文章的你予以提醒。下一回订机票特别是订 机票时，千万不要忘记多留意一下，瞧瞧天气状况，查查相关新闻资讯，挑选一个更为稳妥可靠的方案。
要是你同样存有类似那般令人心烦意乱的经历 ，又或者拥有什么购买车票的独特诀窍 ，欢迎于评论区域中留言予以分享。咱们相互依靠彼此慰藉以期 在日后每一趟飞行之时都能够平稳安全地起降！
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